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肇事鐵片最可能來自貨車輪轂 目前已鎖定車型【2】
2012年06月04日09:59 來源：錢江晚報 手機看新聞
鼓式制動器示意圖
專業技師分析“鐵片由來”——
如果來自貨車輪轂最大可能是制動蹄塊
針對鐵塊很可能來自對向車道貨車輪轂的說法，昨天記者採訪了杭州桐江職業技術學校汽車技術教育方面的汪增榮老師。
他說，從報道刊登的鐵塊圖片和目前透露出來的信息看，如果鐵片來自貨車輪轂，那麼最可能來自制動系統上的制動蹄塊。
由此，汪老師還對汽車制動系統進行了解釋。
他說，制動系統按其制動力傳動的方式可分為液壓制動系統和氣壓制動系統。液壓制動系統由於傳遞的動力較小，產生的壓力較柔和，故多用於轎車及小型貨車上﹔氣壓制動傳遞的動力較大，多用於大、中型客貨車上。
汽車上採用的車輪制動器有鼓式和盤式兩大類，鼓式車輪制動器廣泛應用於大中型車輛，就是俗稱的剎車鼓。
以東風EQl090汽車為例，汽車的前輪制動器，它由旋轉部分、固定部分、張開機構和定位調整機構四個部分組成的。固定部分主要包括制動底板和制動蹄。制動時，鼓式制動器在促動裝置作用下向外旋轉，外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的內圓柱面上，對鼓產生制動摩擦力矩。
因此制動蹄是鼓式制動器最容易磨損的地方，常常需要更換。
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(責編：鄒雅婷)
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