摘要:號稱世界最長高鐵的“京廣高鐵”26號通車,有“立委”認為台灣高鐵的票價比京廣高鐵還高,導致搭乘人數不如預期,應該要調降票價。台當局交通主管部門負責人毛治國表示,目前高鐵尖峰時段幾乎滿座,才會需要採購新車、增加運能,至於票價調整牽動公司財務狀況,高鐵公司會通盤討論。 |
海外網12月27日電 據台灣“中廣新聞網”報道,號稱世界最長高鐵的“京廣高鐵”26號通車,有“立委”認為台灣高鐵的票價比京廣高鐵還高,導致搭乘人數不如預期,應該要調降票價。台當局交通主管部門負責人毛治國表示,目前高鐵尖峰時段幾乎滿座,才會需要採購新車、增加運能,至於票價調整牽動公司財務狀況,高鐵公司會通盤討論。
台灣高鐵旅運人次突破2億大關,不過,“立委”李昆澤卻指出,高鐵每天搭乘人數沒有達到15萬人次的預期目標,才導致票價比剛通車的京廣高鐵還高,因此,高鐵票價應該調降,才能沖高載客率。毛治國表示,票價調整牽動公司財務狀況,必須通盤討論。
目前台灣高鐵每年必須提撥稅前盈余10%支付當局回饋金,毛治國表示,高鐵整個財務的狀況,“交通部”嚴格監管,同時高鐵特許期背負5000億新台幣的債務、利息和折舊,近兩年賺的錢不可能進到股東口袋裡,而且目前銀行的利率還是偏高,這些都是高鐵的營運壓力。