俄媒：中國衛星的壽命遠遠超過俄羅斯

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　　海外網3月3日電 據俄羅斯之聲報道 原標題：中國在載人航天領域發出更大挑戰  文章摘編如下：

    中國是世界上唯一沒有參與國際空間站項目的大國。但在今年中國似乎打算向載人航天領域發出最大挑戰。今年夏天將有三名航天員架乘神州十號飛船與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。

　　這次飛行任務的主要目的是，為天宮一號提供人員和物資天地之間往返運輸任務，進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，並進行航天員空間環境適應性、空間操作功效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修實驗和空間站有關關鍵技術驗証試驗等。

　　天宮一號是中國第一個目標飛行器和空間實驗室，於2011年9月29日發射。2011年11月實現與神州八號飛船的對接任務。2012年6月18日完成中國歷史上首次與載人飛船神州九號的對接。在當時的三名航天員中有中國首位女航天員劉洋。

　　神州十號載人飛船與在軌運行的天宮一號二次對接的成功將意味著，中國將建成自己獨立的空間運輸體系。中國載人航天工程的第一步十年前就已邁出，2003年中國首位航天員被成功送入軌道並順利返回。2008年中國人首次實現太空行走。

　　十年后的今天中國會沿著當年蘇聯和美國走過的道路繼續征服太空嗎？俄羅斯政治研究和預測中心主任安德烈·維諾格拉多夫的答案是肯定的，並指出至少有三個原因迫使中國這樣做。

　　他說：“一個原因與國家的地位相關。有載人飛行計劃——這是令人羨慕的。中國非常希望在全球佔有重要一席，包括在科技領域。所以對它來說無論是在國際還是在國內載人飛行都極具有象征意義。這也是一門需要大量投資的基礎科學。投資雖然不能立即見效，但是將來定會結出碩果。而且航天技術無疑還可用於民用和軍事目的。”

　　中國在開發太空過程中主要基於自主研發，但在載人領域也利用先進的俄羅斯技術，包括生活保障系統和航天服制造技術。蘇聯解體后不久俄羅斯向中國出售過這些技術。專家們還發現中國的神州飛船與蘇聯的“聯盟”號飛船家族非常相似，只是中國的神州功率更大、機動性也更大。科學家們還指出，中國的“天宮一號”與蘇聯“禮炮”號空間站也是區別甚微。

　　就連中國的航天計劃也是蘇聯的翻版。其任務，先是建造軌道站，而且稍小於俄羅斯的“和平”號。與此同時，中國也在發展自己的有別於俄羅斯、美國、歐盟、加拿大和日本的載人航天計劃。許多專家認為，這是出於政治動機，但安德烈·維諾格拉多夫則持不同的觀點。

　　他說：“實際上中國目前還沒有什麼可顯示的。如果中國開始參與某種大型合作項目，那麼大家都會明白中國航天領域的實際水平。所有今天我們看到的，在相當程度上都是幾十年前蘇聯載人航天計劃的翻版。中國人應當積累自己的經驗，拿出能真正讓專家們感興趣的東西。”

　　無論如何，中國就其軌道上的衛星數量而言已可與俄羅斯的相比擬。就衛星的壽命而言中國的遠遠超過俄羅斯的。２０１０年中國發射數量首次與美國持平，都為１５次。只是中國運載火箭僅把１５顆衛星成功送入軌道，而美國送入軌道３５顆。

　　中國正在以前所未有的速度向太空進軍。２０１３年它計劃發射２０顆衛星。一旦所有發射成功，它的衛星數量就將超過俄羅斯和美國。