案發：保險公司審計發現異常

“一輛普通的事故報警，車輛定損6萬多！”據中國某財產保險股份有限公司北京分公司審計人員介紹，2012年5月，在審計時發現，委托的公估公司人員閆亮、柯明(在逃)查勘定損有重大問題。

調查發現，不到一年，有8起交通事故報案，無責方車輛奧迪Q7均為同一輛車，另有4起案件的無責方車輛奧迪A6也是同一牌號。保險公司工作人員整理這些案件時發現幾個共同疑點：三者車(與上述兩輛車相撞的車)行駛証是偽造﹔車損部位及受損情況極為相似﹔個別案件出現偽造交警責任認定書﹔查勘員所拍攝的三者車車架號均為翻拍，與偽造行駛証中車架號相同，但與實際車輛完全不符。

“這些疑點表明查勘員對車輛作假手段完全知情，應和外部人員串通作案，我們報案。”據介紹，2012年8月8日、14日，閆亮和趙磊到案。

作案：普通車撞豪車偽造事故

趙磊2008年開始經營汽車修理廠，經營范圍包括保險代理和汽車維修，2011年11月至2012年4月間，他開始做更賺錢的騙保“生意”。

當時，閆亮是奔馳4S店定損專員，因工作有來往，兩人商量好，由趙磊聯系車制造交通事故，閆亮負責定損，騙保險公司的錢，每個案子趙磊給閆亮提成20%。

2011年8月初，閆亮又把他們單位的柯明介紹給趙磊，柯明是奧迪4S店的定損專員，也商量好一起騙保險公司的錢。

之后，趙磊就開始找車制造事故，然后去找閆亮或柯明定損，定損之后去保險公司理賠。

如果有客戶單方事故，趙磊則會找另一輛車，制造雙方事故現場。趙磊自己有兩輛車，奔馳S300和奧迪A6，另外還有一輛客戶的奧迪Q7。

他用三輛豪車充當三者車，指示手下工人開車在車原有損傷的基礎上，兩車互相撞一下，擴大損失。有時為了加大兩車損失，趙磊還指揮工人找一些舊的配件裝到車上，兩車再碰一下，讓舊件去定損，定損后再把原來好的配件裝回去。

欺騙：幫客戶交一年保險費

趙磊制作大量假証件、假牌照，還故意舊件換掉新件，是因為車險理賠涉及報案、查堪、定損等諸多環節需要核實諸多証明、資料，一個人很難完成整個騙保，需要與保險公司內部人員結伙實施。

如何讓客戶的車參與騙保？趙磊說，這些車主都是在他那裡修車結交的，他替客戶免費上保險，客戶就放心在他那修。王先生就是其中一位，2004年他買了紅色高爾夫，一直在趙磊處修車，2012年的車險也是趙磊免費上的。所以修車時他就放心地把車留給趙磊。

2012年5月，王先生想把車賣了，當時覺得這輛車正常市場價約為4.5萬元，但令他感到意外的是，車販子說他的車被多次撞過，最后隻賣了3.2萬元。“我終於明白他拿我的車干嘛了。”

檢方向33家保險公司通報案情

西城檢察院金融處處長陸俊釗介紹，在辦案中，發現本案件的作案手段具有典型性和普遍性，他們利用保險公司漏洞騙保成了“行業潛規則”。因此檢方不僅對涉案保險公司發布檢察建議，並以檢察建議書形式向全市33家經營車險的財產保險公司進行風險預警。（劉洋）

(文中人物為化名)