綠營兼做兩岸煞車皮和油門

　　民進黨籍“立委”趙天麟表示，民進黨在兩岸政策上面，不隻做煞車皮，有時也應扮演油門的角色，煞車皮、油門調整好，適時調適交換，才能開得順暢。

　　他說，薛凌家族到大陸經商，並非黨內第一人，何況銀行業務早就開放了。他寧願以較正面的態度來看待這件事，不會將它看作是利用民進黨資源盈利或是大陸統戰籠絡等，畢竟經營一項企業並不是容易的事，也不是穩賺的，是與風險共存的。

　　他指出，民進黨的兩岸政策和論述要與時俱進，才能跟得上時代的腳步，不能一直停留在舊時代。民進黨一直不反對兩岸交流，在民進黨執政時代到大陸投資的更不在少數。因此，黨員個人為維護家族的商業利益，到獲利較高的地方經商，這是常態，不足為奇。

　　民進黨的“最后一裡路”　

　　台灣《中央日報》網絡報日前發表社評指出，民進黨內雖然仍有少數不同意見，但大部分人認為，兩岸政策是這“最后一裡路”最重要的關鍵。

　　文章指出，2012年台灣“大選”揭曉當天，民進黨候選人蔡英文以極感傷又感性的“最后一裡路”來勉勵支持者繼續努力。從將近80萬張選票差距來看，確實是如此，但往往也是最艱難的一裡路。

　　“最后一裡路”代表什麼？謝長廷在民進黨內仍然是實力派，但對於問鼎2016，他不露任何蛛絲馬跡。可以想見，他如果不鋪好這“最后一裡路”，他就沒有價值，而他因為是有實力的政治領袖，所以敢於鋪這“最后一裡路”。

　　比起謝長廷，蔡英文本身就是各界矚目的選項之一，因此，她的做法不像謝長廷是在創造價值，而是在為自己擴張價值，同時也創造她和謝長廷未來同盟的可能性。

　　說到蘇貞昌，黨主席的頭銜既是資源，也是限制。他無法像謝蔡一樣與大陸展開交流，因此他先選擇了價值區隔的策略，所以他反對兩岸服務貿易協議。他的目標是先挫國民黨的支持度，讓自己成為當然的候選人，然后再看如何實踐這“最后一裡路”。（本報特約記者 常 工）