圖為九月十日擁堵的北京西二環。

　　新華社記者 公 磊攝

　　中小學開學、“雙節”將臨、旅游購物黃金期……隨著9月的到來，北京市迎來全年“最堵月”。北京市交通委表示，9月有9個重點擁堵日將達到嚴重擁堵等級。9月10日，北京迎來“最堵”9月的首個“最堵日”。據統計，當晚18時至19時全市行駛緩慢路段達到90多條，遠高於平時晚高峰的70多條。

　　為此，北京市出台許多“新招”，全力以赴疏堵保暢……

　　潮汐車道緩壓力

　　海水在日夜有漲有落，是為“潮汐”﹔交通於早晚也有堵有通，人稱“交通潮汐”。由此，“潮汐車道”應運而生。它指的是根據早晚交通流量的不同，對有條件的道路，開辟不同時段行駛方向的變化調控。

　　繼石家庄、蘇州等市后，北京市首條“潮汐車道”於9月5日晚在朝陽路京廣橋至慈雲寺橋路段試運行。據了解，該車道將於９月１２日晚高峰開通啟用。

　　9月5日晚，筆者來到現場，見到長約2.3公裡的潮汐車道已撤除主路中間的隔離護欄，在路旁增設潮汐車道指示牌。可變車道的導向標識信號燈出現在每個路口，在潮汐車道通行時段，三條車道全部為綠色箭頭，而在其他時候，進城的車道會顯示紅叉，禁止借道行駛。21時30分左右，交警啟動了潮汐車道的控制燈。此時，由西向東方向，出城方向變為三條車道，進城方向則是一條。

　　“在不增加道路面積的前提下，潮汐車道能最大程度地利用有限的道路資源，緩解交通擁擠狀況，釋放交通智能誘導科技創新成果‘紅利’。”北京交通大學交通運輸學院教授陳旭梅對本報表示。

　　10月左右，北京市將出台方案，確定其他實施潮汐道路的路段。今后，北京市的潮汐車道數量將進一步增加。

　　摩托飛機齊“上陣”

　　在人人談“堵”色變的9月裡，交通執法部門怎樣才能及時掌握路面交通狀況並做出快速反應呢？問題的答案既在地面，也在天上。

　　據北京市交管局介紹，從9月開始，在高峰日、重點日將啟動最高等級上勤方案，二、三、四環的主路上將採取兩輪摩托車巡邏為主的執勤方式。兩輪執勤摩托車體積小、快速輕便，能靈活穿行於擁堵造成的“長龍”中，保証在突發警情中能迅速到場。

　　同時，在這些環路的關鍵節點、重要路口上，交通清障車也在備勤，時刻待命，以確保發生交通事故、車輛故障時能就近實施救援，最大限度減小事故對交通的影響。

　　此次治堵，交管部門還嘗試了“混搭風”：與警航總隊合作，搭直升機上天執勤，實現“空中看交通”。據了解，這些直升機主要用於採集路況信息和做出宏觀指揮。一旦直升機開始執勤，交管局指揮中心的大屏幕裡就會切換上來自高空的監控，直觀又宏觀，而指揮中心的同事也將登上直升機，配合指揮交通。（魯 韡 鮑貞燁 趙 弋 劉金鳳）

(責編：夏麗娟)