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打車應用“燒錢”大戰為哪般

【海外版】“移動思維”重塑生活(圖)【3】

2014年02月27日07:44|來源:海外網-人民日報海外版|字號:

  押“寶”

  徐 駿作(新華社發)

   在業內人士看來,目前正硝煙彌漫的打車大戰,實際上是去年以來巨頭間日益火熱的戰爭的延續。

  無論是淘寶與微信的互斷鏈接,還是來往與微信的正面PK,抑或百度地圖對高德地圖的突襲,背后體現出的都是巨頭們對正迎來黃金發展期的移動互聯網市場的爭奪。

  這場“圈地大戰”,在近幾個月集中表現於對移動支付的搶奪。除打車大戰,這場競爭在春節期間的微信“搶紅包”中就已鋒芒畢露。這一借力傳統習俗的新玩法,從除夕到正月初八,微信紅包就吸引了超過800萬用戶參與,這一事件讓阿裡巴巴集團董事局主席馬雲直言,遭遇了一場互聯網金融的“珍珠港偷襲”。

  不僅是移動支付,事實上,爭做用戶的移動互聯網入口,已成為巨頭們近來頻繁的收購動作的“主題”——百度收購91助手以及糯米,在智能手機服務平台和團購上發力﹔阿裡巴巴宣布全資收購高德公司,既補齊了移動互聯網時代重要的地圖資源,也擁有了后者的上億用戶﹔騰訊與大眾點評戰略合作,並收購其20%的股份,強化線下布局,發力移動O2O。

  “第一陣營的互聯網企業,均在進行入口型企業的布局和壟斷。”易觀國際首席分析師李智分析表示。

  當然,這並非中國互聯網巨頭獨有的移動互聯網擴張模式,而是世界范圍內的主流。2月19日,Facebook宣布以190億美元收購擁有4.5億用戶的移動即時通訊應用WhatsApp,同樣被分析人士解讀為緩解其“移動焦慮症”的舉措,為移動互聯網布局。

  “巨人倒下時,體溫還是暖的。”騰訊公司董事會主席馬化騰在去年的一場演講中,這樣警告著大公司跟不上形勢后的悲慘結局。在業內人士看來,這既是巨頭們轉型焦慮的注解,也是他們創新升級的驅動力。

  事實上,除以重資本收購、燒錢等“搶頭條”的行為外,通過業務創新,巨頭們的移動互聯網布局已悄然邁出了許多重要步伐。

  以擁有數億活躍用戶的“超級App”微信為例,它與易迅、愛奇藝、友寶、1號店等多個網上商家實現了支付合作,而更多的線下商家,接入微信支付后,顧客隻需掃描商品二維碼即可付款。

  個人理財同樣成為大公司戰略版圖中的重要組成部分。無論是截至1月15日規模已超過2500億元人民幣的余額寶,還是后程發力的理財通,它們既彼此競爭,也在聯手改變著行業的生態。專注於電子商務的京東,也於2月公測“京東白條”,使得部分用戶可以“先消費、后付款”。

  “移動互聯網的競爭正在進入創新與資本並重的時代。”有業內人士如是表示。

  ③新思維改變生活形態

  當然,巨頭間的競爭帶來的不僅是硝煙彌漫,在分析者看來,移動互聯網的發展正在催生人們生產生活方式的轉變,一種未來的生活可能性正逐漸揭開面紗。而在許多從業者看來,這種生產生活方式的轉變,其背后是移動互聯網時代思維方式的變化。

  正如UC優視董事長兼CEO俞永福所說,從PC到移動,是互聯網對每個人生活從滲透到佔領的過程。人們正在改變的生活習慣,其背后都有對應的被改變甚至顛覆了的行業。

  例如,打車軟件在改變人們招手打車的習慣,出租行業生態在變化﹔余額寶等理財產品將人們的錢從銀行挪了出來,個人理財的途徑在增多﹔京東正在試驗的新功能中,用戶隻需提供自己的身高、體重數據就可在網上試穿衣服,未來,線下商場可能連“淘寶試衣間”的地位都難保……

(責編:夏麗娟)

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嘀嘀打車, 移動支付 ,支付寶

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