【海外版】“薪無力”讓台灣物價顯得“壓力山大”（台灣在線）

　　台灣雞肉攤商在黃昏市場處理雞肉。隨著物價上漲，如今雞肉也越來越貴了。

　　圖片來源：台媒

　　據台灣媒體報道，兩岸四地消費者信心指數第2季調查結果7月8日在北京發布。統計發現，台灣的物價在兩岸四地中最低，但吊詭的是，島內對物價的滿意度同樣也是最低，普通民眾卻都覺得物價壓力很大。這是怎麼回事呢？

　　一隻雞比去年貴50元

　　過去台灣“錢淹腳目”，民眾往往認為到大陸買東西很便宜。而現在大陸客和港澳人士都喜歡到台灣買東西。在他們眼中，台灣很多東西都賣得太便宜了。比如在夜市或街頭的小吃攤上，10元（新台幣，下同）就能買飽滿的紅豆餅及大大的水煎包，100元就能吃到一盒不錯的套餐，還包含飲料和水果。這裡簡直就是物美價廉的游玩天堂。

　　但島內普通老百姓的感受，又跟玩幾天就拍拍屁股走人的游客們不同。

　　50多歲的計程車司機張師傅深有感觸。十多年前他在工廠上班比現在掙得還多，但物價上一隻雞的價格比原來漲了四五倍，“所以，生活艱難”。隨著中元節檔期臨近，台灣民眾常用的祭品“全雞”銷量大增，一隻4斤左右的至少要300元，比去年貴了約50元。中元節后緊接著就是中秋節，一家連鎖超市表示，中秋烤肉已成為台灣人熱衷的假日活動，預計屆時肉類價格會再攀高峰。剛剛過去的6月，台灣點外賣的費用上漲3.96%，創下近65個月來新高，相當於每人每月要多花約239元。

　　就能源價格來看，6月台灣北部地區95號無鉛汽油平均價格為35.46元，較去年同期上漲4%，家用桶裝瓦斯（液化石油氣）和天然氣7月也雙雙調漲。油價居高不下，台北地區的出租車費率卻沒有調整，令台灣的“運將”（出租車司機）們叫苦連連。數百輛出租車7日集結到台交通主管部門樓前抗議。台灣出租車駕駛員工會聯合會理事長林聖河說，過去出租車司機1小時可以賺到200元，現隻剩下73元，“連打工的時薪工讀生都不如。”

　　元大寶華經濟研究院董事長梁國源表示，如果食品類與交通類物價波動太大，恐怕會沖擊台灣經濟的景氣指數。

　　口袋裡沒錢的惡性循環

　　台灣中華經濟研究院經濟展望中心主任劉孟俊表示，民眾感受和媒體報道物價上漲太快，與CPI（消費者價格指數）微漲不一致，主要是因為豬肉、糧食等與日常生活息息相關的產品上漲，讓民眾感受很深。在這種情況下，如果薪酬上漲速度夠快，幅度夠高，那麼物價上漲感受就不會那麼強烈，所以，“更重要的，是要讓大家的薪水有更高的提升。”

　　問題是，台灣薪資已經多年“零成長”。台灣輔仁大學統計信息學系教授謝邦昌也分析認為，台灣民眾一方面對投資躍躍欲試，樂觀看待台股突破萬點﹔另一方面卻覺得物價很貴，就是因為薪資不漲，口袋裡沒錢。而民眾薪水低，消費力不強，廠商不敢貿然漲價，以免流失客源。所以成本加上人工，不能計較太多利潤，東西隻能便宜賣，老板自然也就沒有錢給員工較好的待遇，如此逐漸形成惡性循環。

　　長期維持低物價、薪水不漲，造成的最大問題就是人才流失。有媒體盤點說，除了2011年因經濟成長不錯，台當局加薪3%，帶頭領導民間薪水略有調整外，近20年加薪非常少，平均薪資已倒退到16年前，大學畢業起薪也就22K（2.2萬元）。相對的，這幾年不少新興經濟體物價漲、薪水也漲，社會充滿蓬勃朝氣。反觀台灣低物價形成的沉沉暮氣，某種程度上是害了台灣。所以短期內台當局要解決庶民對物價上漲的痛苦感，長期則要打破低物價惡性循環。

　　謝邦昌表示，台灣未來的經濟發展狀況，將取決於國際局勢、油價以及年底地方選舉。他認為，如果沒意外，台灣的消費者信心指數會逐步成長。不過謝邦昌也點出台灣經濟發展的隱憂，他認為在大陸和韓國簽訂自由貿易協議后，“將對台灣造成很大影響”，屆時台灣與大陸簽訂經貿方面的協議將更加重要。倘若兩岸服貿協議啟動，兩岸貿易活絡了，台灣消費信心也會跟著上升。（本報記者 任成琦）

(責編：夏麗娟)