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深圳飙车惨案触发的法律思考

2012年05月28日11:14 来源：《广州日报》手机看新闻

杨涛

5月26日凌晨，一辆红色跑车和一辆宝马在深圳滨河大道玩飙车，造成一辆的士车内3人死亡。据交警初步调查，红色跑车司机侯某超速醉驾。(5月27日《南方日报》)

又是一起惨烈的飙车肇事案，比起当年发生在杭州的飙车案，这起的惨烈程度有过之而无不及。

去年2月，全国人大通过了刑法修正案(八)，正式确定了“危险驾驶罪”，绝大多数人都将它仅仅理解为“醉驾入刑”。但事实上，“危险驾驶罪”也包括飙车行为，然而一年来，因为飙车行为而治罪的寥寥无几。这也许是因为执法者主观上更痛恨醉驾行为，也许在于飙车比醉驾更难查处，而忽视了飙车行为。不管如何，有意无意地放纵，演变为惨烈的现实。

再有一个问题是，飙车造成再惨烈的交通事故，也与普通交通事故一样，最高只能判处7年的有期徒刑，这恐怕也是对飙车打击不力的另一体现。180码在非高速路上行驶，会造成什么样的危险，难以让人想象。但是，却通常以交通肇事罪治罪。为什么不可以用“以危险方法危害公共安全罪”定罪呢？是不是该重新考虑？

最后，跑车司机侯某是在逃逸7小时后又到交警部门自首的，这时要检测其醉驾恐怕比较难了。这种利用逃逸逃避醉酒检测的方式已经让“醉驾入刑”的威慑力大大减弱，许多醉驾行为因此受不到法律的制裁。面对这些新情况，有关立法和司法机关也应高度注意，适时出台应对措施。

（责任编辑：邹雅婷)

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