日本佐賀縣打服務組合拳  吸引中國游客

據日本新華僑報網報道，位於日本九州北部的佐賀縣，是全日最著名的陶器生產地和農業重縣，擁有大量歷史文化遺產，是中國游客最青睞的旅游勝地之一。2011年1月18日，春秋航空公司將“低成本航空”(LCC)理念引入日本，開通了“上海—佐賀”航線，首航當日最低票價僅需3000日元(約合240人民幣)，引起社會廣泛關注。航線運營半年來，實際效果怎樣，如何更好地為中國游客服務呢？近日，日本佐賀縣綜合評估了中國游客為當地帶來的效益，並推出了更完善的服務措施。  

 

據《佐賀新聞》報道，7月18日是在18日迎來開通半年紀念的春航秋航空公司開通日本上海—佐賀航線半年的日子。該航線開通以后，已為佐賀縣帶來了大量的中國游客。雖佐賀縣有關部門並未對該航線帶來的經濟利益做出具體估算，但該地已成為日本中國地區至九州地區的交通樞紐無疑，中外國游客在佐賀縣的停留時間亦隨之逐漸變長。為趁此契機進一步吸引中國游客，佐賀縣為創經濟利益，借鑒外來消費體制，促進政府和企業民間合作，採取了進一步舉措都顯得尤為重要。

 

為此，佐賀機場為安排了專門的工作人員，負責從接待上海出發的中國游客，設工作人員迎接，亦有人負責並在機場向游客分發佐賀縣宣傳手冊。宣傳，手冊涵蓋了佐賀縣主要旅游景點及超市、藥妝店等購物場所。

 

據佐賀縣相關工作人員介紹，僅從6月末到現在，因搭乘春秋航空公司航班，而在佐賀縣住宿的中國游客就高達20002千人。而2010年一整年間，在此在佐賀住宿的游客也隻有2738人。該航線的開通帶來的是一目了然的游客數量增加，但對其能否帶來切實的經濟效益，不少人仍持懷疑態度。

 

有權威機構還對221名利用乘坐該航班線的中外國游客(其中216人為中國籍)展開展了問卷調查。調查顯示，高達74.4%搭乘的目的為觀光和購物的游客佔到了總數的74.4%。“坐上阿蘇火山纜車俯瞰火山群間的草原，前往別府泡溫泉，之后，在福岡參觀櫛田神社，前往免稅店自由購物。”這儼然已成為中國游客在佐賀縣的經典旅游路線。

 

春秋航空企劃的旅行中，雖然最后一日必須要在佐賀縣內留宿，但現有條件顯然無法迎合中國游客需求，有旅行從業者指出針對中國游客反映的“因為飯店的菜單沒有中文標識，所以旅客往往就隨意在便利店和超市解決晚餐”了這一問題，。僅一次飛機的降落，就為佐賀縣帶來100名以上的外國游客，但飯店不能吸引游客消費，真是太可惜了。”

 

據此，在佐賀縣市町市的觀光協會的指導下，當地飯店緊急推出了面向中國游客的菜單。可政府相關負責人始終把難度挂在嘴邊：“雖然依靠行政力量可以引導企業努力，但是顧客買不買賬還是要取決於企業的自身努力。”

 

為了刺激吸引更多游客來訪，佐賀縣除了免除航空公司的機場著陸費以外，佐賀縣有關方面還從每班飛機中隨機抽出一名游客，給予3000日元(約合人民幣240元)的住宿補貼。佐賀縣政府計劃在3年時間內，預計對春秋航空3年間的補助將發放超過5億4千萬日元的補助。佐賀縣知事古川康知事表示“如何抓住機遇、吸引更多中國游客創造價值，我們要做的還有很多。”(曾穎)