29天跨歐亞13國大馬華裔飛機師圓夢

2012年07月26日10:55 來源：中國新聞網手機看新聞

據馬來西亞《東方日報》報道，馬來西亞華裔青年5歲開始夢想成為一名飛機師，15年后他花了29天，駕駛一架單螺旋槳飛機，橫跨歐亞大陸2萬5580公裡，完成了沖上雲霄的美夢。

這名20歲的大馬青年陳力勝(Tan James Anthony)駕駛著單螺旋SR22飛機，從英國往返泰國，飛過了13個國家。行程經過英國、法國、意大利、希臘、約旦、巴林、阿曼、巴基斯坦、印度、孟加拉國、緬甸、泰國、科威特，更穿過埃及、沙地阿拉伯及阿聯酋上空，所見所聞堪稱一部“29天歷險記”。

他說：“這個飛行任務再次讓我踏上探險之旅，非常精彩，令我難忘。”

天氣是最大挑戰

從小就喜歡上山下海的陳力勝今年在澳洲西部民航學院考獲聯合民航飛機師執照。他在接受《東方日報》訪問時坦言，這趟飛行探險之旅最為挑戰的就是要與天氣搏斗。

按原先的計劃，他曾想過從英國飛新加坡，但終點設在曼谷也是因為天氣的緣故。

“因為天氣的關系，探險隊長和我決定不能再前進。當時候飛機要在預定時間飛回英國是有限的，因為預計5月中期緬甸會面臨季候風，印度和孟加拉國則會在6月初出現季候風。”

除了天氣以外，他也需要考慮時間和財力。“本來我們是想飛往檳城短暫停留然后再飛到新加坡，可是在新加坡著陸的成本太高，曼谷則較劃算。”

飛機上飽覽美景

這名有望成為大馬史上橫跨歐亞大陸的最年輕飛機師，是從英國土爾斯頓(Turwestone)機場飛至曼谷廊曼國際機場。他是在今年4月2日至16日(14天)從倫敦飛曼谷，5月18日至6月2日(15天)則從曼谷返回倫敦，兩個行程總飛行日為29天。

在談到23次起飛和降落的記錄時，陳力勝透露，自己曾經因為天氣關系，被迫在起飛后折返機場。

“5月19日，我們計劃飛往印度那格普爾，由於印度民航局的條例問題，我們的行程被迫展延4個小時。”

“當時印度吉大港西部及霍拉東部雲層布滿雷電。之后在確認天氣適合起飛后我們再次起飛，也知道必須要沖破雲層，可是我們沒有成功。后來我們發現雲層不斷有閃電，所以我們打道回吉大港。”

回憶起空中的景色，陳力勝表示由於單螺旋槳飛機隻能在雲下飛行，從座艙往下望，美景一覽無遺。

“我們在飛往約旦的過程中，穿過蘇伊士運河，真是美極了！”

感覺到生命脆弱

他贊賞約旦人樂於助人的個性，讓他有機會到約旦境內的古城佩特拉參觀。

他在飛過阿曼境內時，看見當地山巒起伏，山峰猶如刀鋒一般，感覺到生命是如此地脆弱。

“若飛機引擎當時出了什麼事情，我想生還的機會是近乎零。那個時候也是我想起我媽所說的，真希望飛機有兩個引擎。”他感謝沙地阿拉伯航空管制中心，允許他們飛過阿拉伯上空，否則他們是無法從約旦直達巴林。

陳力勝：遇氣流頻搖晃

29天歐亞大陸歷險記盡管沒讓年輕飛機師陳力勝吃苦頭，但也險境重重。在途中，他遭遇了飛機排氣系統問題、氣流、快速降落等緊張時刻。他表示，自己在法國途中飛機的排氣系統出了問題，但還是按照行程在康城著陸。

“法國的工程師非常棒，他不惜超時工作，更驅車到120公裡以外的地方，就是為了在第一時間找到飛機零件，以便不耽誤我的行程。”

從康城飛往雷久(Reggio)，必須要經過一段冰凍地區，因此陳力勝所駕駛的飛機必須要很快降落。

在巴基斯坦，他感受到當地的飛機技術仍然落后，因為飛機在著陸后還必須使用陸路，將飛機運往另外一個地區才能添油。“我發現他們還需要用人工的方式為飛機添油。在飛行學校，當地人都沒有看過SR22單螺旋槳飛機，結果他們清洗這輛飛機后，還為飛機照相。”

進入亞洲境內后，陳力勝在印度上空面對氣流問題，無論飛行在哪個高度，都感受到機身一直搖晃。

“在飛往孟加拉國時，我目睹了世界最大的船舶垃圾場。”按照原定計劃是從孟加拉國飛往泰國，但天氣惡劣因此被逼在緬甸仰光緊急著陸。

“我感覺到每朵雲都有閃電，這也讓我能暫停在仰光，看看這個地方。有機會參與當地人的潑水節，和他們一起玩樂，這是一個非常好的經驗。”

（責任編輯：致遠)

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